Центральный суппорт АКПП — это важный направляющий и опорный элемент планетарного механизма автоматической коробки передач, обеспечивающий точное позиционирование и свободное вращение компонентов. Данный узел служит основной осью для сателлитов планетарной передачи, воспринимает радиальные и осевые нагрузки, а также обеспечивает стабильность работы всего механизма при переключениях передач. Исправность центрального суппорта напрямую влияет на плавность работы АКПП и ресурс планетарного ряда.
Конструкция и функции
Центральный суппорт представляет собой precisionную деталь сложной геометрической формы, которая включает:
- Направляющие оси для сателлитов планетарной передачи.
- Опорные поверхности для подшипников качения.
- Каналы смазки для подачи трансмиссионной жидкости к трущимся парам.
- Специальные пазы для фиксации стопорных колец.
Изготавливается из высокопрочных сталей с последующей цементацией и закалкой, что обеспечивает высокую поверхностную твердость при сохранении вязкой сердцевины.
Основные неисправности центрального суппорта
- Износ направляющих осей сателлитов, приводящий к увеличению зазоров.
- Выработка опорных поверхностей под подшипники.
- Деформация конструкции вследствие перегрева или ударных нагрузок.
- Задиры рабочих поверхностей из-за недостатка смазки.
- Коррозия металла при попадании влаги в трансмиссионную жидкость.
- Разрушение стопорных канавок и посадочных мест.
Признаками износа являются: повышенный шум работы АКПП (металлический стук, гул), вибрации при переключении передач, затрудненное включение скоростей, металлическая стружка в поддоне коробки.
В нашем каталоге представлены центральные суппорты для различных моделей АКПП. Вы можете купить центральный суппорт АКПП с гарантией точного соответствия оригиналу. Обеспечиваем профессиональный подбор по VIN-коду, проверку геометрии и состояния рабочих поверхностей, доставку по всей России и технические консультации по установке.